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Learjet 75 Liberty


Performance reconnue et prêt pour toute mission

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Avec la meilleure vitesse et la meilleure autonomie de sa catégorie et les normes de sécurité les plus élevées dans le segment des jets légers, le Learjet 75 Liberty est le choix à valeur ajoutée pour une configuration spécialisée. Les avions Learjet ont une riche histoire de service militaire et sont bien adaptés à une variété de rôles, de l'évacuation médicale au transport de VIP en passant par les avions d'entraînement.

Caractéristiques d’avion spécialisé

  • Les plus longues périodicités de maintenance comparativement à ses concurrents
  • La meilleure capacité de production d’énergie électrique sans modification
  • Les meilleures capacités de charge utile
  • Des capacités de refroidissement pour le soutien aux missions critiques
  • Divers radars et antennes nécessaires à des missions clés
  • Pleinement conforme à tous les mandats CNS/ATM existants, et exploitable sur des pistes d’accès difficile
  • Groupe auxiliaire de bord (APU) disponible pour l’alimentation au sol pour l’exploitation hors de la base d’attache
  • La certification aux normes de sécurité les plus élevées : celles du chapitre 25, versus celles du chapitre 23 pour ses concurrents

Taille et charge utile de premier ordre offrant la souplesse voulue pour :

  • Plan de cabine distingué pour le transport de personnalités et de chefs d’État 
  • Jusqu’à 2 civières pour l’évacuation médicale
  • Conversion facile entre les plans de cabine d’évacuation médicale, et ceux du transport de personnalités et de chefs d’État
  • Jusqu’à 4 postes de travail pour les missions spécialisées

Sa polyvalence permet :

  • Un vol en douceur pour la meilleure expérience de vol, notamment pour les patients durant le transport médical
  • Des caractéristiques de pilotage idéales pour la formation des pilotes.
  • Des vitesses de vol plus rapides avec consommation de carburant inférieure, sans compromettre la vitesse pour l’efficacité.

 

L’avion Learjet 75 Liberty est l’appareil idéal pour :

L’inspection de vol La formation au pilotage multimoteur
Le transport de chefs d’État L’évacuation médicale
L’observation météorologique/atmosphérique Le remorquage de cibles
Les rôles multiples  

En savoir plus sur l'avion Learjet 75 Liberty

Le vol le plus en douceur

La conception évoluée de l’aile et la meilleure charge alaire chez les avions légers procurent le vol le plus en douceur de cette catégorie.

Les plus longues périodicités de maintenance et une fiabilité éprouvée

L’avion Learjet 75 Liberty offre les plus longues périodicités de maintenance comparé à ses concurrents et affiche une fiabilité éprouvée avec plus de 700 livraisons et 2,5 millions d’heures de vol.

Coûts d’exploitation de premier ordre, performance Learjet

Avec les mêmes coûts d’exploitation que ses plus proches concurrents, le Learjet 75 Liberty vous transporte plus loin, plus vite, dans un intérieur plus spacieux.

Certifié aux normes de sécurité les plus élevées

Offrant le plus d’équipement de base sur son segment, le Learjet 75 Liberty est le seul biréacteur léger certifié aux normes de sécurité les plus élevées de l’industrie.

Voir la fiche technique de l'avion d'affaires Learjet 75 Liberty

Learjet 75 Liberty

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Poste de pilotage le mieux équipé chez les avions à réaction légers


L’avion Learjet 75 Liberty est doté du poste de pilotage le mieux équipé dans sa catégorie, intégrant des technologies évoluées pour répondre aux exigences opérationnelles présentes et futures afin de maximiser le rayon d’action, réduire la charge de travail des pilotes et améliorer la sécurité.

Poste de pilotage Bombardier Vision

Equipé des plus récentes technologies de navigation et de communication, le Learjet 75 Liberty comprend la suite avionique la plus perfectionnée dans sa catégorie.

Le poste de pilotage Bombardier Vision est doté d’un système de vision synthétique, de caractéristiques ergonomiques améliorées et de commandes avancées pour réduire la charge de travail des pilotes. 

Le poste de pilotage Bombardier Vision comprend :

  • La suite avionique Garmin G5000
  • Un système de vision évolué (SVS)
  • Un triple système de gestion vol (FMS) intégré avec planification de vol graphique

Le seul biréacteur léger répondant aux normes de sécurité les plus élevées.

Volez en toute confiance sachant que votre avion est doté de plus d’équipement de base que ses plus proches concurrents, qu’il a subi des essais de sécurité plus rigoureux et qu’il est certifié aux normes de sécurité les plus élevées.

  • Certifié conforme au chapitre 25 : Contrairement à ses concurrents, l’avion Learjet 75 Liberty est certifié aux normes de sécurité de l’aviation commerciale
  • Redondance des commandes de vol : De multiples redondances de système assurent la tranquillité d’esprit
  • Doubles roues du train d’atterrissage principal : Tandis que nos plus proches concurrents font appel à une seule roue, le Learjet 75 Liberty double la mise avec deux roues, pour que vous puissiez approcher chaque piste avec confiance
  • Inverseurs de poussée : Puissance et contrôle arrêtent votre avion en toute sécurité et ceci bien avant les concurrents
  • Essais d’impact aviaire rigoureux : Le Learjet 75 Liberty a été testé et certifié pour résister à des impacts d’oiseaux plus grands et plus lourds que ses concurrents
  • Essais de givrage rigoureux : L’avion Learjet 75 Liberty a démontré sa capacité à voler de façon sécuritaire avec de la glace sur des surfaces normalement protégées; un niveau de certification inégalé par nos concurrents

Coûts d’exploitation de premier ordre, performance Learjet


Obtenez-en plus pour votre argent. Pour les mêmes coûts d’exploitation que ses plus proches concurrents, le Learjet 75 Liberty vole plus loin et plus vite, avec une pleine charge utile et une meilleure efficacité carburant. Combinant une ponctualité technique exceptionnelle à des caractéristiques de performance supérieures, le Learjet 75 Liberty est un investissement judicieux.

Dépenser moins, voler plus

Des intervalles de maintenance plus longues, de faibles coûts opérationnels et une efficacité accrue contribuent aux coûts d’exploitation les plus faibles de la catégorie.

Performances de premier plan

Les moteurs puissants de l’avion permettent un taux de montée plus rapide et une vitesse maximale de 464 nœuds inégalée. Même avec ces avantages et ses performances définissant sa catégorie sur des pistes par temps chaud et en haute altitude, l’avion Learjet 75 Liberty offre tout de même une efficacité en carburant supérieure à ses concurrents qui volent à des vitesses de croisière similaires.

  • Moteurs TFE731-40BR de Honeywell
  • Poussée de 3 850 lb-pi/lb (17 kN) au décollage
  • Détarés aux conditions ISA +23°C, niveau de la mer

Le vol le plus en douceur

Le design évolué de l’aile de l’avion Learjet 75 Liberty et sa charge alaire supérieure vous procurent un vol exceptionnellement en douceur du décollage à l’atterrissage.

Learjet 75 Liberty top
Learjet 75 Liberty Blueprint top

Spécifications

Learjet 75 Liberty Blueprint top

Mesure:

Learjet 75 Liberty Blueprint top

Distance franchissable

  • Distance franchissable maximale 2,080 nm 3,852 km

(Distance théorique avec 4 passagers/2 membres d’équipage, avec réserves NBAA IFR, ISA, LRC. La distance réelle peut changer en raison de la vitesse, des conditions météorologiques, des options sélectionnées et d’autres facteurs.)

Capacité

  • Passagers: Jusqu'à 9

Avionique

  • Suite avionique G5000 de Garmin, avec trois écrans haute résolution de 14 po (35,6 cm)
  • Contrôles évolués
  • Système de vision synthétique (SVS)
  • Triple système de gestion de vol intégré (FMS)
  • Planification de vol graphique
  • Détection météo évoluée
  • Capacités de liaison de données

Vitesse (mach)

  • Vitesse maximale 0.81
  • Vitesse de croisière maximale 0.79
  • Vitesse de croisière normale 0.76

Performance au décollage

  • Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 4,440 pi
  • Distance d’atterrissage (SL, ISA, typical) 2,296 pi

Performance au décollage

  • Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 1,353 m
  • Distance d’atterrissage (SL, ISA, typical) 709 m

Altitude d'exploitation

  • Altitude maximale d’exploitation 51,000 pi
  • Altitude de croisière initiale (MTOW) 45,000 pi

Altitude d'exploitation

  • Altitude maximale d’exploitation 15,545 m
  • Altitude de croisière initiale (MTOW) 13,716 m

Moteurs

  • Honeywell TFE731-40BR
  • Poussée : 3 850 lbf (17 kN)
  • Détarés aux conditions ISA 23 °C, niveau de la mer
50 pi 11 po 15.5 m
Learjet 75 Liberty Blueprint front
14 pi 0 po 4.3 m
58 pi 0 po 17.7 m
Learjet 75 Liberty Blueprint side

Intérieur

  • Hauteur de la cabine 4 pi 11 po
  • Largeur de la cabine 5 pi 1 po
  • Longueur de la cabine 19 pi 10 po

(1) De la cloison du poste de pilotage jusqu’à l’extrémité arrière de la cabine, sans soute à bagages

Intérieur

  • Hauteur de la cabine 1.50 m
  • Largeur de la cabine 1.56 m
  • Longueur de la cabine 6.04 m

(1) De la cloison du poste de pilotage jusqu’à l’extrémité arrière de la cabine, sans soute à bagages

Extérieur

  • Longueur 58 pi 0 po
  • Envergure 50 pi 11 po
  • Surface alaire 309 pi2
  • Hauteur 14 pi 0 po

Extérieur

  • Longueur 17.7 m
  • Envergure 15.5 m
  • Surface alaire 28.7 m2
  • Hauteur 4.3 m

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 21,750 lb
  • Masse maximale au décollage 21,500 lb
  • Masse maximale à l’atterrissage 19,200 lb
  • Masse maximale sans carburant 16,500 lb

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 9,866 kg
  • Masse maximale au décollage 9,752 kg
  • Masse maximale à l’atterrissage 8,709 kg
  • Masse maximale sans carburant 7,484 kg

L’avion Learjet 75 Liberty est en cours de développement et ses tolérances de conception doivent encore être mises au point et certifiées de façon définitive.

Hypothèses de performances pour la distance franchissable de la carte animée: température ISA +15°C au décollage │ 6 passagers │ 2 membres d’équipage │ vitesse de croisière de M.076 pour le Learjet 75 Liberty │ M 0.74 vitesse de croisière pour les concurrents │  3% de tolérance de voie aérienne │ conditions ISA en route │ vents annuels Boeing 85%│ réserves de carburant NBAA IFR (100 milles marins). La distance franchissable est illustrée uniquement à des fins de discussion. Les performances réelles peuvent changer en raison des routes offertes par le contrôle aérien, des conditions météorologiques, des options sélectionnées et d’autres facteurs.

Toutes les données contenues aux présentes sont approximatives; sous réserve de modifications sans préavis; sujettes à certaines règles d’opération, hypothèses et autres conditions. Les images de l’intérieur de l’avion sont données à titre informatif uniquement et peuvent représenter certaines configurations optionnelles. L’information contenu ci-inclus ne constitue pas une offre, un engagement, une déclaration ou une garantie, de quelque nature que ce soit. La configuration et la performance définitives de l’avion seront celles convenues et indiquées au contrat d’achat.