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Global 5000


Une charge utile et une puissance impressionnante

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L’avion Global 5000 est une plateforme idéale pour les missions spécialisées, avec de l’équipement d’alimentation de mission de premier ordre, plus de 14 heures d’endurance, une fiabilité éprouvée et les meilleures périodicités de maintenance de sa catégorie, ainsi que beaucoup d’espace en cabine pour les postes de travail et l’équipement de mission.

Caractéristiques d’avion spécialisé

  • La plus grande charge utile de tout avion d’affaires sur mesure
  • Les plus longues périodicités de maintenance comparativement à ses concurrents
  • La meilleure capacité de production d’énergie électrique sans modification
  • Performances impressionnantes sur des pistes d’accès limité du fait de la masse, de l’altitude et de la température 
  • Des capacités éprouvées de profils et de modifications, comme des antennes, capteurs et radars nécessaires pour des missions clés.
  • Des capacités de refroidissement pour l’équipement de mission critique
  • La pleine conformité avec tous les mandats CNS/ATM existants, une capacité d’approche à angle prononcée et l’exploitation sur des pistes d’accès difficile

Taille et charge utile de premier ordre offrant la souplesse voulue pour:

  • Plan de cabine distingué pour le transport de personnalités et de chefs d’État 
  • Jusqu’à 6 civières pour l’évacuation médicale en plus de fauteuils pour les fournisseurs de soins et les membres de la famille
  • Conversion facile entre les plans de cabine d’évacuation médicale, à ceux du transport de personnalités et de chefs d’État
  • Jusqu’à 8 postes de travail pour les missions spécialisées

Photographie par Bundesrepublik Deutschland ©2020.

L’avion Global 5000 est l’appareil idéal pour :

L’inspection de vol La recherche et sauvetage
Le transport de chefs d’État L’évacuation médicale
Les systèmes ISR, AEW, EW La surveillance maritime
Les rôles multiples L’observation météorologique/atmosphérique

En savoir plus sur l'avion Global 5000

Vol en douceur

La conception évoluée de l’aile vous procure un vol reposant, en douceur.

La plus grande charge utile de tout avion d’affaires sur mesure

Transporte 7 139 livres de charge utile en configuration de transport de personnalités; ou davantage en configuration de mission plus légère.

Les plus longues périodicités de maintenance et une fiabilité éprouvée

L’avion Global 5000 offre les plus longues périodicités de maintenance parmi tous ses concurrents.

Polyvalence record

Faites-en plus avec un avion qui établit des records, qui affiche des performances impressionnantes sur des pistes d’accès limité et qui offre la meilleure combinaison de vitesse, d’autonomie, de performances au sol et de qualité de vol.

Plus d’espace de cabine disponible en vol

L’espace en entier dans un avion Global 5000 est utilisable en vol, y compris le compartiment à bagages. L’espace supplémentaire peut être utilisé pour de l’équipement de mission, le transport des effets personnels de l’équipage ou l’accès à une porte à commande pneumatique.

Consulter la brochure et la fiche technique de l’avion d'affaires Global 5000.

Global 5000

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>Pour en savoir plus sur la façon dont nous recueillons et traitons vos données personnelles, veuillez consulter notre énoncé sur la protection des renseignements personnels.

Perfection planifiée


Une technologie et un design dernier cri s’intègrent de façon transparente pour vous apporter l’expérience de vol la plus évoluée et la plus fiable.

Voler sans effort

Le poste de pilotage révolutionnaire Bombardier Vision procure une expérience de vol exceptionnelle à bord de l’avion Global 5000. Il est doté de la suite avionique la plus évoluée de l’aviation d’affaires, avec une ergonomie et une esthétique qui assurent aux pilotes un confort et un contrôle exceptionnels.

La combinaison unique de caractéristiques comme le système de vision synthétique sur l’affichage tête haute et le radar météo MultiScan contribue à rehausser la conscience situationnelle en tout temps et dans toutes les conditions météo. Le poste de pilotage chef de file de l’industrie réduit la charge de travail des pilotes pour assurer une expérience plus sûre et plus efficace.

Du cuir à coutures doubles, des commandes en métal brossé et des accents de fibre de carbone contribuent tous à un design de poste de pilotage qui se fond avec le reste de la cabine.

Le temps c’est de l’argent


L’avion Global 5000 allie à la perfection tous les aspects de la performance offrant une distance franchissable, une vitesse et une fiabilité impressionnantes pour des caractéristiques économiques surprenantes.

Destination : n’importe où

Avec sa certification pour approche à angle prononcé, l’avion Global 5000 peut atterrir à l’aéroport London City.

Il peut également décoller et atterrir à d’autres aéroports d’accès difficile comme Aspen et Lugano : vous pouvez donc toujours arriver plus près de votre destination finale.

Pas de retard en cas de pluie

L’avion Global 5000 maintient une distance franchissable étonnante lorsqu’ils décolle de pistes courtes et humides. Avec ses puissants moteurs, ses freins au carbone surdimensionnés et son design d’aile évolué, les conditions pluvieuses ne vous empêcheront pas d’arriver à destination.

Valeur réputée mondialement

L’avion Global 5000 affiche un niveau exceptionnel d’autonomie, de performance et de confort en cabine, représentant la meilleure valeur parmi les biréacteurs d’affaires long-courriers. Combiné avec les plus faibles coûts d’exploitation directs et les périodicités de maintenance les plus longues de sa catégorie, l’avion Global 5000 est un choix avisé pour vous et pour votre entreprise.

Global 5000 top view
Global 5000 top view CAD

Spécifications

Global 5000 top view CAD

Mesure:

Global 5000 top view CAD

Distance franchissable

  • Distance franchissable maximale 5,200 nm 9,630 km

(Distance théorique avec 8 passagers/3 membres d’équipage, avec réserves NBAA IFR, ISA, à M 0,85. La distance réelle peut changer en raison de la vitesse, des conditions météorologiques, des options sélectionnées et d’autres facteurs.)

Capacité

  • Passagers: Jusqu'à 16

Avionique

  • Un poste de pilotage Bombardier Vision
  • Quatre grands écrans
  • Système d’affichage tête haute (Head-up Display – HUD), visionique tout temps (EVS) et système de vision artificielle (SVS)
  • Établissement graphique de plan de vol
  • Radar météo MultiScanMC
  • Dernier cri en navigation fondée sur les performances :
    • Système de renforcement à couverture étendue
    • Approches LPV
    • RNAV, RNP en route et approches RNP AR
  • Communication contrôleur-pilote par liaison de données (CPDLC)
  • Liaison données, liaison SATCOM haute vitesse

Vitesse (mach)

  • Vitesse maximale 0.89
  • Vitesse de croisière maximale 0.88
  • Vitesse de croisière normale 0.85

Performance au décollage

  • Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 5,540 pi
  • Distance d’atterrissage (SL, ISA, typical) 2,207 pi

Performance au décollage

  • Distance de décollage (SL, ISA, MTOW) 1,689 m
  • Distance d’atterrissage (SL, ISA, typical) 673 m

Altitude d'exploitation

  • Altitude maximale d’exploitation 51,000 pi
  • Altitude de croisière initiale (MTOW) 41,000 pi

Altitude d'exploitation

  • Altitude maximale d’exploitation 15,545 m
  • Altitude de croisière initiale (MTOW) 12,497 m

Moteurs

  • Turbosoufflantes Rolls-Royce BR710A2-20
  • Poussée : 14 750 lbf (65,6 kN)
  • Détarés à ISA + 20 °C
94 pi 0 po 28.7 m
Global 5000 front view
25 pi 6 po 7.8 m
96 pi 10 po 29.5 m
Global 5000 side view

Intérieur

  • Hauteur de la cabine 6 pi 2 po
  • Largeur de la cabine 7 pi 11 po
  • Longueur de la cabine 40 pi 9 po

(1) De la cloison du poste de pilotage à l’extrémité arrière de la cabine, sans la soute à bagages.

Intérieur

  • Hauteur de la cabine 1.88 m
  • Largeur de la cabine 2.41 m
  • Longueur de la cabine 12.41 m

(1) De la cloison du poste de pilotage à l’extrémité arrière de la cabine, sans la soute à bagages.

Extérieur

  • Longueur 96 pi 10 po
  • Envergure 94 pi 0 po
  • Surface alaire 1,021 pi2
  • Hauteur 25 pi 6 po

Extérieur

  • Longueur 29.5 m
  • Envergure 28.7 m
  • Surface alaire 94.8 m2
  • Hauteur 7.8 m

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 92,750 lb
  • Masse maximale au décollage 92,500 lb
  • Masse maximale à l’atterrissage 78,600 lb
  • Masse maximale sans carburant 58,000 lb
  • Masse type en ordre d’exploitation 50,861 lb
  • Quantité maximale de carburant 39,250 lb
  • Charge utile maximale 7,139 lb

Masses

  • Masse maximale sur l’aire de trafic 42,071 kg
  • Masse maximale au décollage 41,957 kg
  • Masse maximale à l’atterrissage 35,652 kg
  • Masse maximale sans carburant 26,308 kg
  • Masse type en ordre d’exploitation 23,070 kg
  • Quantité maximale de carburant 17,804 kg
  • Charge utile maximale 3,238 kg

Toutes les données contenues aux présentes sont approximatives; sous réserve de modifications sans préavis; sujettes à certaines règles d’opération, hypothèses et autres conditions; Les images de l’intérieur de l’avion sont données à titre informatif uniquement et peuvent représenter certaines configurations optionnelles L’information contenu ci-inclus ne constitue pas une offre, un engagement, une déclaration ou une garantie, de quelque nature que ce soit. La configuration et la performance définitives de l’avion seront celles convenues et indiquées au contrat d’achat. MultiScan est une marque déposée de Collins Aerospace. *En vol, exclu au-dessus des Pôles Nord et Sud.